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其实
真正的疯子并不可怕,可怕的是那些外表看来比谁都正常,其实心里却已疯的人。
古龙
你一定要记住,有些听起来很有学问的话,其实全是放屁,而且是很臭很臭的屁。
古龙
其实女人是生来被人爱的,而不是被人尊敬的。
古龙
让员工发现和看见自己的工作的意义及其实现机制。
杰克·韦尔奇
做空特斯拉的人们现在应该很惨啊!这是又一个不能做空的例子。但谁会是电动车或者说谁会是车的市场的最后赢家,我依然无法判断。看起来车的差异化,尤其是电动车的差异化其实不是很大,至少从10年后看回来的观点看,很难有比汽油车的差异化大的感觉。
段永平
这话和树长不到天上去的意思是一样的人。其实我是接受说树长不到天上去的,但为什么因此就觉得涨了很多的公司就不能再投资了呢?这是两个完全没关系的东西哈。
段永平
这个说法逻辑是不对的。打得好的人一般都打得很远。高尔夫打得好和打得远不是矛盾的,就像要做对的事情和把事情做对一样。教练说的其实是另外一回事,就是不要想打得更远。比如,如果你的挥杆一般是打240码,你却想打300码,于是狂用力,结果打飞了......这个属于做了超出能力圈以外的事情,高尔夫里面叫OB,就是出界。
段永平
鱼的问题比较复杂,我跟人说了10年买苹果,然后人们老是说你发现下一个就告诉我。反正其实说了也是白说的。
段永平
以前对商业模式的重要性没那么理解,现在是会把商业模式放在第一顺位的,是作为最重要的过滤器,过不去的就不看了,省下无数时间!你觉得我的观点没变是因为你自己没变。其实你也可以推衍一下,当时我如果不买创维或万科而是买了茅台或苹果,结果会是更好还是更好呢?
段永平
我想到茅台这样做的一个理由:茅台的官方建议价就是¥1499,所以茅台按这个价给任何人都是合理的,给股东自然也能说得过去,其实就是一个变相涨价的办法。这里不合理的地方是零售价过低了,但又不知道该怎么涨。这也从侧面说明茅台还有潜在价值。
段永平
我认为OPPO和vivo的商业模式现在应该在中等偏上之上吧,在智能手机之前应该在中等。从持有等于买入的角度看,大家到时会看到我的观点的。哈,我这么说的意思其实就是我们没有近期上市的计划(至少我还没听说),不然这么说就有问题了吧?
段永平
我很喜欢Zoom这家公司的文化,也很欣赏the founder and CEO Eric。但是,我一直没能下手投资Zoom,因为一直无法理解这家公司的估值。其实在Zoom不到100块的时候我就开始关注Zoom了,但没能想透10年后这家公司到底会是什么样子。投资就是这样,搞懂一样东西还是需要一些缘分的。
段永平
为了上市提高费用比例是非常滑稽的事情,目的其实就是要给买股票的人造点假象,本身也是不诚实的行为。
段永平
网上的消息我也早就看到了,近些年我们也曾不止一次讨论过,但从来没有得出过要做车的结论,但也没有说就一定不会做。由于各种原因,我个人是不太支持做车的,但我早就不在一线了,这不是需要我做决定的事情。其实vivo沈炜很多年前开始就有个想做电动车的梦想了,我们甚至还讨论过电动助力车,我也是一如既往滴表示不太赞成哈。个人觉得车这个行业的商业模式没那么好,至少从投资的角度我是不太赞成的。
段永平
投资二十年了,其实也就投了几个公司。
段永平
其实这是个典型的企业文化很好但商业模式没那么好的例子,不是我很喜欢的类型。顺便说下,我投极兔也是人情投,我不觉得投资角度看这会是个好投资。当然,商业模式和企业文化都好的公司确实很少,但什么理由让我们非要投很多公司呢?是因为很闲吗?还是因为“有困难要上,没有困难创造困难也要上”的精神?
段永平
其实无论通胀还是通缩都是扩大贫富差距的,因为贫富差距其实是由别的因素决定的。
段永平
其实是很多人离开公司自己转不了哈。
段永平
其实任何人都可以以平价买到苹果产品,去苹果店就好。我猜,茅台的问题是因为某些原因零售价定的过低了,所以想靠这个办法来变相涨一点价。仔细想来,这个办法倒也没增加任何不公平。
段永平
你是问苹果吗?不管是谁,我其实都不知道。我大概知道苹果确实花了很多精力在做跟车相关的东西,我也能看到OPPO和vivo在做一些有关联的产品或研究,但就车本身而言,我确实没看到过任何具体信息。如果真有苹果车出来,我大概率会买一台。我觉得苹果车至少能卖个保时捷的量(大概30万/年)?也许奔驰的量(200万/年)?谁知道呢?苹果考虑这个事情一般不会仅仅从生意大小来考虑的,他们考虑的是联动性,就是产品之间的相互影响是不是值得去做,根子上就是到底能给用户提供什么。
段永平
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