我们必须衡量重要的东西 - 不仅是财务回报，还包括社会和环境影响。
We must measure what matters - not just financial returns but social and environmental impact too.
保罗·波尔曼名人名言哲理格言警句语录 保罗·波尔曼
志不立，如无舵这舟，无衔之马，漂荡奔逸，终亦何所底乎。
王阳明
创业是一场九死一生的游戏。
王兴
生活不是等待风暴过去，而是学会在雨中跳舞。
佚名
The study of literature is the study of life itself.
文学的研究即是对生活本身的研究。
吴宓
黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。
央视金句
古代统治者要“网罗天下异能之士”，但是真正的异能之士，绝对要“冲决网罗”，不做“青年才俊”给人耍。
李敖
你对自己了解得越多，你对在别人身上看到的东西就越有耐心。
The more you know about yourself, the more patience you have for what you see in others.
科林·费尔斯
单车这个市场很容易理解，中国是一个自行车大国，70%以上人都会骑自行车，中国有十几亿人口，70%的数量是巨大的。我今年去美国见了格里，他是Uber的投资人。他说我投单车很有道理，但是美国很难做。ofo的起步和饿了么很像，是从校园开始的，校园很容易做，但校外市场我们低估了，实际上目前中国大部分人素质非常高，破坏率不是那么高，所以我们远远低估了单车在校外市场的潜力，应该更早走向校外市场。而且我们有滴滴，我和王刚曾经讲过，这个（单车）可能是滴滴一个后花园，先布个局，合适时候滴滴再进来，这是非常简单的一个逻辑。
朱啸虎
有人说：“文学是穷苦的时候做的”，其实未必，穷苦的时候必定没有文学作品的；我在北京时，一穷，就到处借钱，不写一个字，到薪俸发放时，才坐下来做文章。忙的时候也必定没有文学作品，挑担的人必要把担子放下，才能做文章；拉车的人也必要把车子放下，才能做文章。大革命时代忙得很，同时又穷得很，这一部分人和那一部分人斗争，非先行变换现代社会底状态不可，没有时间也没有心思做文章；所以大革命时代的文学便只好暂归沉寂了。
鲁迅
网上的消息我也早就看到了，近些年我们也曾不止一次讨论过，但从来没有得出过要做车的结论，但也没有说就一定不会做。由于各种原因，我个人是不太支持做车的，但我早就不在一线了，这不是需要我做决定的事情。其实vivo沈炜很多年前开始就有个想做电动车的梦想了，我们甚至还讨论过电动助力车，我也是一如既往滴表示不太赞成哈。个人觉得车这个行业的商业模式没那么好，至少从投资的角度我是不太赞成的。
段永平
该死，该死！现成眼前之物偏倒想不起来了，真可谓‘一字师’了。从此后我只叫你师父，再不叫姐姐了。
曹雪芹
唯有度过无悔、胜利的一生，才有安稳之“死”的造访。
池田大作
The best architecture is often the most humble.
罗伯特·文丘里
我也许不像我自以为的那样强装了，可是我懂得不少窍门，而且有决心。
海明威
归根究底，我们只能知道自己真正了解的人，我们只能完全了解我们真正喜爱的人。
林语堂
既然我已经在一种势力下面低了头，我宁愿就此尊重所有势力的权威，对一个已然丧失了气节的人来说，更坏更为人所不齿的就是势利眼。
王朔
The only way to truly understand something is to do it yourself.
真正理解某件事的唯一方法就是自己去做。
史蒂文·索德伯格
写作就是呼吸，就是生活，就是存在。
To write is to breathe, to live, to exist.
阿提克·拉希米
从前的女人，一点点小事便放在心上，辗转，辗转，辗转思想着，在黄昏的窗前，在雨夜，在惨淡的黎明。
张爱玲