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相反,去追随你的好奇心。你觉得哪些事情很有趣?那些能勾起你好奇心的事不是偶然发生的,它们会为你指出该去的方向。记下自己何时感到浑身是劲、跃跃欲试,也记下何时感到厌倦、无聊和疲惫。要学会察觉身体的反应,当你感受到生命的活力时,看看身体向你发送了什么信号。以后你就可以遵循这些信号的指引了。如果你想寻求那种令你感到“幸福”的时刻,请当心。如果你想追求的只有幸福,你就一步也不会离开舒适区。因为迈出舒适区——看定义就知道——肯定是不舒适的。一旦想清楚了自己要什么,就对那些无关紧要的事情说“不”,退出那些不能带你接近目标的、毫无意义的竞赛。
奥赞·瓦罗尔
唯有意识到不可能面面俱到,我才能把精力聚焦在真正重要的事情上。我对“摄入”的东西更挑剔了。我们的目标是要有意识地、仔细地甄别手中待抛的小球,清楚地知道哪一个掉了是没关系的。这样,你就可以专心致志地抛好那些最重要的球。事实真相是:疏漏总是在所难免,总会有些地方出岔子。所以,就让有些邮件搁在那儿待回复吧,就让有些人抱怨去吧。就让某些机会溜走吧。
奥赞·瓦罗尔
你的大脑阁楼是你的空间,应当由你来决定哪些东西可以摆进去,哪些人可以留下。如果你不曾有意识地做出选择,其他人就会替你做。而那些人做选择的时候,想的可是他们自己的最大收益——而不是你的。
奥赞·瓦罗尔
你正在回归自己的精髓,这样你的一举一动就可以基于内在的精髓,而不是外界输入的程序。你会找到破茧而出的方法,只要你别成为自己的阻碍,或是允许其他人把你继续闷在蛹里面。
奥赞·瓦罗尔
但是,即便蜕变的信号已经到来,此后一段时间内,我还是忽视了它。我觉得学术生涯是一张重要的安全网,终身教职能确保我一辈子都有薪水拿。有了这份保证,我就可以去探索其他领域,比如写关于火箭科学的书,去顶尖的企业做演讲等,一点风险都没有。要是那些项目都做不成,我至少还拥有这张安全网。万一我掉下来,它就能接住我。
奥赞·瓦罗尔
麦家老师有句话说得特别好“读书就是回家!”在我的理解是回家就是要回去找一个真实的自己;那还有一种理解,我们也可以说,其实读书就是一种出走,就当你在一个现实世界里面,可能觉得无所适从的时候,你可以通过阅读,去接触到不同的世界,去体会到不同的情感,去有一种不同的人生,我们读过的每一本书,都会点滴汇聚成一条叫自我的河流,最后成就波澜壮阔,独一无二的人生!
董卿
我那段时间老觉得,自己也是地瓜了,也长出了许多根须,硬是往这地里扎。虽然那地再怎么松,终究很硬,那日子再怎么开心,终究很难,但咬咬牙,还是可以扎进去。
蔡崇达
我们过得挺幸福,有很不错的工作、一级棒的朋友,有一些深远的见识,还有不需要太费周章的生活,可是为何唯独不曾遇见那种没有一丝丝顾虑,可以在寒冷天气里分享一块蓝灰色毛毯的感情呢?
简安
爱情是一件虚无的事情,我们高兴的时候可以为虚无的事情活一活,不高兴的时候,虚无和我们毫无关系。
余秀华
意志自由并不等于可以为所欲为,而是与义务结合着。
费希特
什么样的哲学一个人选择,取决于他是什么类型的人;因为一个哲学体系不是一个我们可以随意接受或拒绝的死物;它更是由持有者的灵魂所激发的东西。
费希特
人类可以忍受失去一切,可以忍受所有财产不失尊严地丧失,却忍受不了进步的可能性。
费希特
只因为一个简单的理由,几何动力学中四维几何是没有意义的,因为没有任何一个概率振幅在超空间(superspace,即抽象的所有三维几何的空间)中传播时可以无限精确地峰值在一个波包上。
约翰·惠勒
如果将生产现场指挥调度好,完全可以实现库存的减少,并且可以把富余的资金入库,这一加一减之间的差异,可能会使公司的利润翻倍。如果公司的获利增加了,纳税额也会随之增加,对国家的贡献也就更大了。
大野耐一
如果将模具外壳做的再大一些,那么零件的规格变大时仍然可以使用,而如果当初只针对专门用途做的很小,零件稍微变化一下就不能再用了,多用性的概念其实非常重要,将这个概念不断的推进、发展,这就是丰田生产方式。
大野耐一
所谓可动率,即机器可以正常运转的比率。如果机器出现故障不能正常运转,就表示可动率不高,可动率的降低,必然会导致稼动率的降低。而稼动率就是在没有工作的时候,不要让机器空转,因为没有一点效率,可以说稼动率是由工作的有无即外界因素来决定的。
大野耐一
假设一个工序需要5分钟,其中人员装卸物料需要1分钟,机器的加工时间4分钟,但大部分企业都把5分钟算成人员工时来计算工资,其实通过优化,可以实现1人开5台机器。
大野耐一
处理掉不需要的东西称为整理,需要的东西可以随时拿到称为整顿。
大野耐一
对于一般的作业员,我从来不发火,但对于主管以上的人员,我却经常大发脾气。不过,在生产现场对主管们发火,却可以引发作业员们对自己顶头上司的同情,这样一来,他们的监督管理工作也就更容易进行了。
大野耐一
安全和品质可以说是生产的根本。众所周知,不良品的出现会导致成本的增加,因此降低成本的最基本方法就是做好品质管理。1955年,当丰田汽车公司面临必须降低成本的困境时,我们发现首先需要做的就是减少不良品,不良品减少了,生产成本自然会大大降低。
大野耐一
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