如果你年轻时就有很多沉重的意识形态，然后你开始表达它，你的思维真的就陷入了一种非常不幸的模式。 - 每日文摘

最糟糕的失明是不愿看见的人的失明。

The worst blindness is the blindness of those who do not want to see.

萨拉马戈

夏天过去，秋天过去，冬天又来了，骆驼队又来了，但童年却一去不复返。

林海音

相对于几十万条生命，我一条命不重要，生命是平等的，我也希望他们能活下来，不能说只让自己活，好好活着，推己及人吧，你都遭受这么大的痛苦和绝望，为什么不帮帮别人呢？一起活，要活一起活！

蔡磊

别因为你没有食欲而去抱怨你的失误。

泰戈尔

两窗白，纷纷凉月，一院丁香雪。

王国维

爱我者，我致以叹息；恨我者，我报以微笑。无论头顶是怎样的天空，我愿意迎接更猛烈的风暴！

拜伦

空气的密度决定物质的形态。

释义：他强调空气密度对于物质形态的决定性作用，认为物质的形态和性质都受到空气密度的影响。

阿那克西美尼

聪明人就是这样，他们是好脾气的，又是互不相让的，随和的，又是固执己见的。

阿来

"Every act of creation is first an act of destruction."

每一次创造的行为首先是一种破坏的行为。

马丁·莫泽巴赫

我认为一个非常重要的教育任务，就在于使读书成为每个孩子最强烈、精神上不可压抑的欲望。

苏霍姆林斯基

许多市场最终会形成两到三个大竞争者——或者五到六个。其中有些市场里压根儿没有人能赚到什么钱。有些市场里每个竞争者都做得不错。多年以来，我们一直在研究，为什么有些市场里竞争比较理性，股东们获得的回报都不错，而有些市场里的竞争则让股东血本无归。我们举航空公司的例子来说吧，咱们现在坐在这里，可以想到航空公司们为世界作出的各种贡献——安全的旅行、更好的体验、能够随时飞向你的爱人，等等。但是，这个行业自从莱特兄弟的时代以来，给股东们回报的利润是负的，而且是一个巨大的负数。这个市场里的竞争是如此激烈，以至于一旦放开监管，航空公司们就开始（大降价）来损害股东们的权益。然而，在另外一些行业里，比如麦片行业，几乎所有的竞争者都混得挺舒服。如果你是一家中型的麦片生产商，你大概能有15%的资产回报率。如果你的本事特别好，甚至能达到40%。但是为什么麦片这么挣钱呢？在我看来他们整天搞各种疯狂的营销、推广、优惠券来激烈竞争，竟然还这么挣钱。我不是很明白。显然，品牌效应的因素是麦片行业有而航空行业没有的。这可能是个主要因素。或者麦片生产商们有共识，认为谁都不可以那么疯狂地竞争——因为如果有一个二楞子视市场占有率如命根，比如说如果我是家乐氏的老板然后我决定要抢占60%的市场占有率，我想我可以把这个市场的大部分利润都给弄没了。这个过程中我可能会把家乐氏给毁掉。但是我想我还是可以做到（占据市场以及消灭行业利润）。你应该有信心去颠覆那些比你资深的人，条件是他们的认知被动机导致的偏见蒙蔽了、或者被类似的心理因素明显影响了。但是在另外一些情况下，你应该认识到你也许没有什么新意可想——你最好的选择就是相信这些领域中的专家。

查理·芒格

你无法取悦所有人，所以做自己就好。

You can’t please everyone, so just be yourself.

贾斯汀·比伯

Diversity is our strength, but inclusion is our choice.

多样性是我们的力量，但包容是我们的选择。

贾斯汀·特鲁多

真正的人类美德，是在知道生活真相后依然热爱它。

米兰·昆德拉

"Technology is nothing if it doesn't empower people."

如果技术不能赋能于人，它就毫无意义。

萨蒂亚·纳德拉

这是没有办法改变的事，既然长成这样，那就只能把自己装扮成哲学家了！“但不管怎样，我们都要全力以赴！我要想出些哲学道理，最好是一些积极向上的哲理，这样才更像那么回事。”

路伊吉·皮兰德娄

未来十年，智能电动汽车将彻底改变人们的出行方式。

In the next decade, smart electric vehicles will completely change the way people travel.

何小鹏

困难，是动摇者和懦夫掉队回头的便桥；但也是勇敢者前进的脚踏石。

爱默生

人生的路上，有无数的人来人往，但真正能留在心里的，不过寥寥数人而已。

俞平伯

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