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生活就像海洋,只有意志坚强的人,才能到达彼岸。
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Digital transformation is not an option but a must.
数字化转型不是选择题,而是必答题。
徐留平
Don't tell me how good you make it; tell me how good it makes me when I use it.
不要告诉我你做得有多好;告诉我当我使用它时它让我感觉有多好。
李奥·贝纳
建立多元化思维模型的方法——学习思维模型和刻意练习。
李善友
文以载道言贵独到词必己出文从字顺。
韩愈
与其要我告解,不如给我一次机会,对所有的人与事说感谢。
刘德华
上课的时候,掌大的枫树落叶,会簌簌叩打大幅的玻璃窗。我仍记得,那天早晨刚落过霜,我正讲到杜甫的“秋来相顾尚飘蓬”,忽然瞥见红叶黄叶之上,联邦的星条旗扬在猎猎的风中,一种摧心折骨的无边秋感,自头盖骨一直麻到十个指尖。有三四秒钟我说不出话来。但脸上的颜色一定泄漏了什么。
余光中
骄傲是一个顽固的、纠缠不休的敌人。
大仲马
So, I love you because the entire universe conspired to help me find you.
所以,我爱你是因为整个宇宙齐心协力帮助我找到你。
保罗·科埃略
万物皆有裂痕,那是光照进来的地方。
There is a crack in everything, that's how the light gets in.
莱昂纳德·科恩
大学生应该做的事情是:(1)专业方面,成为中国前100名;(2)人文方面,读500本书。(3)英语。
俞敏洪
或生或死,或矛盾或统一,人活着,总有那么一些关系、一些感情,始终纠缠不清。
曹禺
许多市场最终会形成两到三个大竞争者——或者五到六个。其中有些市场里压根儿没有人能赚到什么钱。有些市场里每个竞争者都做得不错。多年以来,我们一直在研究,为什么有些市场里竞争比较理性,股东们获得的回报都不错,而有些市场里的竞争则让股东血本无归。我们举航空公司的例子来说吧,咱们现在坐在这里,可以想到航空公司们为世界作出的各种贡献——安全的旅行、更好的体验、能够随时飞向你的爱人,等等。但是,这个行业自从莱特兄弟的时代以来,给股东们回报的利润是负的,而且是一个巨大的负数。这个市场里的竞争是如此激烈,以至于一旦放开监管,航空公司们就开始(大降价)来损害股东们的权益。然而,在另外一些行业里,比如麦片行业,几乎所有的竞争者都混得挺舒服。如果你是一家中型的麦片生产商,你大概能有15%的资产回报率。如果你的本事特别好,甚至能达到40%。但是为什么麦片这么挣钱呢?在我看来他们整天搞各种疯狂的营销、推广、优惠券来激烈竞争,竟然还这么挣钱。我不是很明白。显然,品牌效应的因素是麦片行业有而航空行业没有的。这可能是个主要因素。或者麦片生产商们有共识,认为谁都不可以那么疯狂地竞争——因为如果有一个二楞子视市场占有率如命根,比如说如果我是家乐氏的老板然后我决定要抢占60%的市场占有率,我想我可以把这个市场的大部分利润都给弄没了。这个过程中我可能会把家乐氏给毁掉。但是我想我还是可以做到(占据市场以及消灭行业利润)。你应该有信心去颠覆那些比你资深的人,条件是他们的认知被动机导致的偏见蒙蔽了、或者被类似的心理因素明显影响了。但是在另外一些情况下,你应该认识到你也许没有什么新意可想——你最好的选择就是相信这些领域中的专家。
查理·芒格
无论怎么样,一个人借故堕落总是不值得原谅的,越是没有人爱,越要爱自己。
舒婷
这个世界,早已不是我认识的那个样子。只是我还被蒙在鼓里。
刘润
每一部伟大的小说对作者和读者都是一次通往未知的旅程。
Every great novel is a journey into the unknown, both for the writer and the reader.
阿莱霍·卡彭铁尔
何必计较呢,遇人轻我,必定是我没有可重之处么,当然我不可能一辈子只拾破烂,可世上有多少人能慧眼识珠呢?
贾平凹
当你毅然的拋开所有的被束搏、被利用、被围困、被他人莫明的情緒所干扰,你就会感受到一种自由,一种心灵全然的自由。
朱德庸
梯子上的横档从来不是用来休息的,只是为了在一只脚迈向更高一格时,另一只脚可以落一下脚。
托马斯·亨利·赫胥黎
压力是一种特权。
Pressure is a privilege.
泰格·伍兹
科学时代的根本问题是:它成立于一个巨大的黑洞之上,却无人关心这个黑洞到底是什么,每个人只顾快速向前奔跑。今天人类面临的各种问题,都是这个结构性缺陷的表现而已。
李善友
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